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Comment fonctionne une pompe à huile pneumatique ?
Une pompe pneumatique à huile fonctionne grâce à l’air comprimé pour aspirer et transférer l’huile, elle est connectée au réseau d’air via un filtre régulateur lubrificateur qui contrôle la pression et le débit d’air entrant, l’air comprimé actionne un piston à l’intérieur de la pompe et ce mouvement crée une dépression qui aspire l’huile depuis un réservoir (tonnelet, fût, citerne).
L’huile est ensuite poussée à travers un circuit de distribution et la pression de sortie d’huile dépend de la pression d’air d’entrée et du rapport de démultiplication de la pompe. Lorsqu’on coupe l’alimentation en air, le piston revient à sa position initiale, stoppant le fonctionnement de la pompe.
Des unités mobiles de filtration, des lubrificateurs et des régulateurs d’air doivent être ajoutés pour améliorer la durée de vie de la pompe à huile.
Quels sont les différents types de pompe à huile ?
Il existe une grande variété de pompes à huile pneumatiques dont le choix va être fait en fonction des besoins en débit, en pression, du réseau de distribution d’huile et du contenant dans lequel la pompe à huile est placée.
Il existe 3 grands types de contenant pour l’huile : le tonnelet de 50 l, le fût de 200 l et la citerne de 1000L (aussi appelée IBC).
Il faut d’abord veiller à choisir la bonne pompe avec la bonne longueur de canne, une pompe à huile pneumatique pour fut 200 l sera par exemple trop courte pour un IBC.
Le paramètre le plus important à vérifier lors du choix de la bonne pompe pour votre application est le rapport de pression, le rapport de pression est défini par la relation entre le diamètre du piston du moteur pneumatique et le diamètre du piston de canne. Il est donné sous la forme de 2 chiffres (par exemple 3/1), le premier chiffre correspond à la pression de sortie du fluide et le second à la pression d’entrée d’air.
Par exemple, dans le cas d’une pompe 3/1, pour un bar de pression d’entrée d’air, la pression de sortie de l’huile sera de 3 bar (le calcule est le même pour une pompe à graisse pneumatique), plus la pression de sortie est élevée, plus la pompe pneumatique sera en mesure de transférer des huiles visqueuses sur de longues distances.
Dans le cas d’une installation de distribution d’huile avec des grandes longueurs ou de multiples points de distribution, il est impératif de passer sur une pompe pneumatique huile industrielle.
Comment amorcer une pompe pneumatique à l’huile ?
Que ça soit sur une pompe pneumatique à membrane ou une pompe pneumatique à piston, la procédure est la même, il faut tout d’abord vérifier que la pompe est bien installée correctement au contenant dans lequel elle doit pomper et que celui-ci n’est pas vide.
On ouvre ensuite progressivement l’arrivée d’air de la pompe pour éviter la cavitation et l’aspiration d’air, une fois que l’huile est aspirée normalement sans bulle d’air et sans fuite, on peut augmenter la pression d’entrée d’air dans les limites des préconisations données pour la pompe, découvrez en plus sur comment choisir sa pompe pneumatique ?
Quelle pompe à huile choisir selon votre contenant : tonnelet, fût 200L ou IBC 1000L ?
La longueur de la canne d’aspiration doit correspondre au contenant. ALGI propose notamment des modèles adaptés aux tonnelets de 60 litres, aux fûts de 200 litres et aux IBC de 1 000 litres.
Une pompe à huile pneumatique pour fût 200 l constitue une configuration courante lorsque le lubrifiant est directement distribué depuis un fût. Pour un IBC, choisissez une version spécifiquement prévue pour cette capacité ou une configuration déportée adaptée : une canne destinée à un fût de 200 litres n’atteindra pas correctement le fond d’un IBC.
Le contenant n’est toutefois que le premier critère. Pour une pompe pneumatique à huile mobile pour fût, vérifiez également la viscosité du fluide, le débit attendu et la configuration de l’ensemble mobile. Sur une installation fixe, la longueur du réseau et le nombre de points de distribution prennent davantage de poids dans le dimensionnement.
Pompe à huile pneumatique standard, « Eco » ou industrielle : quelles différences ?
La catégorie ALGI rassemble plusieurs rapports de pression : 1/1, 3/1, 5/1 et 8/1, ainsi que des versions grand débit. Elle comprend également des pompes « Eco » 3/1 pour tonnelets de 60 L, fûts de 200 L et IBC de 1 000 L, des pompes Tecalemit 6/1 et des modèles industriels.
Une pompe standard répond aux installations dont les contraintes de débit, de pression et de distance correspondent à ses caractéristiques. Les versions Eco offrent une autre configuration au sein de la gamme, mais leur appellation ne doit pas être interprétée comme une indication de performances supérieures.
Les pompes pneumatiques industrielles sont à privilégier lorsque le réseau devient plus exigeant, notamment en présence de grandes longueurs ou de plusieurs points de distribution. Le rapport de pression doit alors être sélectionné en fonction de la viscosité de l’huile et des pertes de charge du circuit.
Quels sont les symptômes d’une pompe à huile défaillante ?
Sur une pompe pneumatique de distribution, plusieurs signes doivent attirer votre attention : débit devenu irrégulier ou insuffisant, difficulté d’amorçage, présence persistante d’air dans le circuit, fuite d’huile ou d’air, fonctionnement anormalement bruyant ou absence de refoulement.
Ces symptômes ne signifient pas nécessairement que la pompe est hors service. Commencez par vérifier le niveau d’huile dans le contenant, l’alimentation en air, le réglage du régulateur, l’état du filtre ainsi que les raccords et flexibles. Un défaut d’alimentation ou une prise d’air peut produire des symptômes proches d’une panne interne.
Si le problème persiste, arrêtez l’utilisation et recherchez son origine avant de remettre la pompe en service. Une intervention conforme aux instructions du fabricant évite d’endommager davantage l’équipement.
Quelle est la durée de vie d’une pompe à huile pneumatique ?
Il n’existe pas de durée de vie moyenne universelle pour une pompe à huile pneumatique. Elle dépend de sa fréquence d’utilisation, du fluide transféré, de la qualité de l’air comprimé, de la pression de fonctionnement, de l’entretien et du respect des caractéristiques prévues par le fabricant.
La qualité de l’alimentation pneumatique joue notamment un rôle direct. ALGI indique l’utilisation d’un filtre régulateur lubrificateur pour contrôler l’air entrant et recommande des équipements de traitement d’air pour contribuer à la longévité de la pompe.
Pour préserver votre installation, surveillez régulièrement les fuites, raccordements, flexibles et performances de distribution. Évitez également de faire fonctionner la pompe en dehors de ses limites de pression ou avec un fluide non compatible.
Une pompe correctement choisie dès le départ sera aussi moins sollicitée inutilement : dimensionner le rapport de pression, le débit et la longueur de canne selon votre installation reste l’un des meilleurs moyens de favoriser un fonctionnement durable.
Une fois la pompe choisie, plusieurs équipements permettent de finaliser votre poste de distribution. Les pistolets de distribution d’huile assurent une distribution précise et contrôlée du lubrifiant au point de graissage, tandis que les enrouleurs pour huile facilitent le rangement et le déploiement du flexible jusqu’à ce point. Les flexibles et accessoires pour pompes pneumatiques pour huile complètent le raccordement entre la pompe et la poignée de distribution.
Pour un poste mobile, les chariots et diables de transport pour pompes pneumatiques pour huile permettent de déplacer la pompe et son fût d’un point d’intervention à l’autre. Si vous recherchez une solution prête à l’emploi, les ensembles pneumatiques fixes pour huile et les ensembles pneumatiques mobiles pour huile réunissent la pompe et ses accessoires dans une configuration déjà dimensionnée.
Enfin, les distributeurs d’huile pneumatiques et les bars à huile offrent des solutions de distribution dédiées au poste d’atelier.
FAQ
Quelle pompe à huile pneumatique choisir pour un fût de 200 litres ?
Choisissez une pompe à huile pneumatique pour fût dont la canne correspond à cette capacité, puis vérifiez le rapport de pression, le débit et la viscosité du lubrifiant.
Quels sont les 3 types de pompes à huile ?
Dans le contexte de cette gamme, le choix peut notamment être structuré entre pompes standards, versions Eco et pompes industrielles, auxquelles s’ajoutent différentes variantes de rapports de pression et de débit.
Quelle est la pression d’une pompe à graisse pneumatique ?
Elle dépend du rapport de pression et de la pression d’air d’entrée. Une pompe 3/1 fournit théoriquement 3 bars de pression de fluide pour 1 bar d’air en entrée. Les pompes à graisse utilisent généralement des rapports différents des pompes à huile : vérifiez toujours les caractéristiques du modèle concerné.
