Moteur pneumatique 78 l/min 300 Watt ATEX

300 W à 6 bars de pression de fonctionnement, avec silencieux et vanne pour le réglage de l’air comprimé. Par conséquent, la vitesse et le débit peuvent être ajustés.

Ce moteur pneumatique est compact, robuste et conforme à l’agrément ATEX 100a (94/9/EC), catégorie 2. Le moteur pneumatique est protégé contre les explosions selon l’Ex 2 GD c IIC T6 (80 ° C) X et dispose d’un certificat de type IBEX U05 ATEX B007 X. Il est une variante aux moteurs électriques et offre une sécurité maximale lors du pompage de produits inflammables ou pour une utilisation dans des environnements explosibles. Dans ces applications, le moteur d’entraînement et le tube de la pompe doivent être tous les deux certifiés 94/9 / CE (ATEX 100a) et une liaison équipotentielle de mise à la terre doit être installé.

Cet appareil maniable et puissant peut être utilisé comme moteur pour les pompes de laboratoires (non certifiés Ex) ou dans des zones dangereuses pour les tubes de pompes ATEX sans garniture en acier inoxydable (Ø 41 mm), les tubes mélangeurs en acier inoxydable, les tubes de pompes en acier inoxydable avec garniture mécanique et les tubes à vidange totale de fûts. Dans ces combinaisons, le moteur est adapté pour beaucoup de liquides visqueux, neutres, légèrement agressifs et facilement inflammables avec un point d’éclair inférieur à 55 ° C. Sa structure techniquement sophistiquée garantit une utilisation efficace et en toute sécurité lors du transfert de différents fluides.

Ce moteur se caractérise non seulement par sa robustesse, mais aussi par sa facilité d’utilisation. Il peut être utilisé en poste fixe ou mobile et est particulièrement adapté à un fonctionnement intermittent tout en garantissant une longue durée de vie.

Le très robuste carter moteur en aluminium assure une bonne résistance aux produits chimiques lorsque des vapeurs de solvants agressifs sont présentes.

Le moteur est fourni avec un silencieux d’échappement et une vanne à boisseau sphérique permettant de régler le débit d’air à l’entrée et ainsi la vitesse de rotation du moteur.

Débit: jusqu’à 78 l/mn
HMT: jusqu’à 9 m
Viscosité: jusqu’à 400 mPas
Densité: jusqu’à 1,3